FIIDO D11 je nejnovějším a zároveň nejpokrokovějším kolem z portfolia výrobce. My jsme měli možnost otestovat jej týden před oficiálním spuštěním prodeje.
Společnost FIIDO možná neznáte a není se čemu divit. Jedná se o relativně mladou společnost, která se postupně dostává i do Evropy. O FIIDO jsme párkrát psali iu nás na TECHBYTU. Jejich nejnovější skládací kolo, FIIDO D11, jsme měli čest otestovat v týdenním předstihu. Zjišťovali jsme, zda se může stát nejlepším přítelem městského přemisťovatele (nebo přemísťovatelky).
FIIDO D11 vám kurýr doručí ve vcelku kompaktní krabici, což hned naznačuje, že před prvním testem jej budete muset poskládat. Je to, koneckonců skládačka, proto by vás to nemělo vůbec překvapit. Dobrou zprávou je, že celý proces skládání vám nezabere více než 15 – 20 minut (pokud jste sami). Jedná se o opravdu jednoduchý proces, který zvládnete levou zadní. Nářadí, které budete potřebovat je součástí balení (až na nožík/nůžky).
Jediné, co musíte udělat je vybalit kolo, odstřihnout stahovací pásky, které na místě drží pěnu chránící konstrukci před poškrábáním, zacvaknout skládací mechanismus a namontovat pedály. Pak už jen do kola vložíte baterii, která je zároveň sedadlem, připojíte ji a jste připraveni.
Baterie pohání elektromotor značky Xiongda (360v, 250 W). Kolo můžete nabíjet poskládané nebo si domů můžete vzít jen sedlo, které nabijete portem umístěným těsně pod ním.
Přístup FIIDO nabídnout odnímatelnou baterii je zajímavý a v mnoha směrech opravdu inovativní. Má však i své mouchy. Nemůžete, například, kolo zamknout kdekoli a jen tak odjet. Někdo s nekalými myšlenkami může přijít, vzít vaši baterii se sedlem a odejít. Vám pak zůstane jen konstrukce s koly. Možná by za řeč stálo pojištění kola, ale nejsme si jisti jestli je to u tohoto modelu možné. Pokud o tom víte víc, dejte nám vědět v komentářích.
Cena: 19 990 Kč | Kupón: GKB517S | Poštovné: Zdarma (EU)
Když FIIDO D11 poskládáte, je to chytrý a působivě pevný stroj, který nemá problém odvézt i silnější lidi. Já mám přibližně 90 kg a elektrokolo se mnou neměl žádný problém. Jeho modrá barva je nenápadná, zároveň však příjemně moderní. Co mi ovšem chybělo nejen po designové, ale i funkční stránce, byly blatníky.
Když jsem od kurýra přebíral krabici, řekl jsem si, že je překvapivě lehká. To se nakonec potvrdilo, když jsem celé kolo poskládal. Váží totiž jen 12,9 kilogramu, což z něj činí jeden z nejlehčích elektrokol, jaké jsem kdy vyzkoušel. Jeho 20palcová kola tomu samozřejmě pomáhají. Jedná se o skutečně chytrého a agilního společníka pro cestování napříč jakýmkoli městem.
Každá „skládačka“ by si měla dát záležet na systému skládání. U FIIDO D11 je to opravdu jednoduché. Stačí povolit 2 svorky a kolo se téměř zázračně uklidí do malého klubíčka o rozměrech 80 cm x 74 cm x 40 cm, díky čemuž jej hravě můžete převážet také kufry menšího auta. Plně rozložený měří 148 cm x 110 cm x 40 cm.
Chybělo mi však zajištění kola v poskládaném stavu. Pokud ho chytíte nesprávně, začne nabírat dojem, že ho chcete opět poskládat. Velmi rychle však přijdete na způsob, jak ho chytit správně, což pro krátkou manipulaci úplně stačí.
FIIDO D11 dokáže povozit velkou škálu různě postavených lidí. Zmínil jsem, že nemá problém ani se mnou (90 kg, 184 cm). Rychle nastavitelné sedlo s odstupňováním však za okamžik můžete nastavit tak, aby se na kole dobře vozilo i nižším lidem.
Na řídítkách je umístěn displej, který zobrazuje aktuální rychlost (v km/h), ujetou vzdálenost, stav baterie a aktuálně zvolený režim. Na výběr máte tři režimy, které se liší tím, jak moc vám při jízdě pomáhá elektromotor.
Na pravé straně naleznete páčky, pomocí kterých můžete ovládat převody. Jedna z nich je však na místě, které není pořádně vidět. Párkrát tedy přehodíte na špatnou rychlost, ale pak si zvyknete a celý proces bude intuitivní.
Vedle přehazovačky se nachází ještě jeden ovládací prvek – páčka pro aktivování elektromotoru. Hodí se to hlavně tehdy, když se ocitnete před kopcem a potřebujete extra výkon.
Nechybí samozřejmě ani kotoučové brzdy, ke kterým mám jednu malou připomínku. Odkdy jsem dostal své první kolo jsem byl naučen na to, že zadní brzda se ovládá pravou páčkou, přední levou. Tady je to naopak, co jsem si uvědomil poté, co jsem brzy přeletěl přes řídítka. Jedno je jisté, od toho momentu už vím, že brzdy na FIIDO D11 fungují perfektně. Žádné výhrady.
Sedm rychlostní systém Shimano Tourney umístěný na zadním kole nabízí poměr 52:12, což vám nabídne dost volnosti pro pohodlné cestování na rovince nebo do kopce.
V rámci testování jsem FIIDO D11 vzal na okružní jízdu po městě, jejíž součástí nebyly jen zpevněné cesty, ale také „off roadová“ jízda přes pole. Nešlo o nic extrémního, ale stačilo to k tomu, abych pochopil, že D11-tka není určena na takovou jízdu.
Zvládnout to určitě zvládne, ale o pohodlní se mluvit nedalo. Elektrokolu totiž chybí odpružení (jakékoli) a komfortu nepřidávají ani menší pneumatiky. Jak jsem však řekl, štěrkových pěšinek nebo trávy se bát nemusíte.
FIIDO D11 je ve městě vynikající kolo. Na cestách bez výtluků je to pohodlný nástroj pro přesouvání se z místa na místo. Sedadlo vám do těla nevyryje nový otvor a díky 250 W motoru se ani moc nenaděláte. Nebudete sice lámat rychlostní rekordy, ale o to ani nejde. Hravě se rozjedete na 25 km/h, což k bezpečnému cestování úplně stačí.
Dbejte však na to, abyste kolo řádně zkontrolovali a případně podetahovali šrouby, které se během převozu mohli uvolnit. Klidně to udělejte znovu po týdnu, ať jste si naprosto jisti.
Při jízdě městem dříve či později natrefíte i na mírné stoupání, kde se ukazuje pravý význam elektrického kola. Díky senzoru kadence dokáže FIIDO D11 detekovat, kdy přesně má aktivovat elektromotor a pomoci vám s přesunem. Při jízdě to pocítíte mírným „cuknutím“ a následným zjištěním, že se hýbete rychleji při nižší námaze.
Páčka pro manuální zapnutí motoru se zase hodí tehdy, pokud zastavíte na kopci a chcete se rozjet. Poděkují vám za to hlavně nohy a do cíle přijedete, aniž byste se byť jen kousek zapotili.
FIIDO tvrdí, že baterie v D11 je schopna pohánět kolo až 100 kilometrů. Takový dojezd však nutně nemusíte dosáhnout. Záleží totiž na terénu, zvoleném režimu výkonu, na vaší váhě, teplotě a tak podobně. Já jsem ho do úplného vybití nikdy netlačil, ale vždy se mi podařilo na jedno nabití ujet více než 50 kilometrů. To na městské brázdění určitě stačí.
FIIDO D11 na mně zanechal velmi příjemný dojem. Z konstrukčního pohledu je jasné, že to není kolo do lesa nebo na louky. Je to kolo do města pro lidi, kteří se do práce nebo z práce potřebují dostat, aniž by se zpotili a nechce se jim cestovat autem, koloběžkou či MHD.
Jeho skládací schopnost z kola činí perfektní volbu pro dovolené lidi. Stačí ho zabalit do kufru, vyrazit a na místě dovolené máte perfektní „vozítko“ na vyhlídkové trasy.
Trh s elektrickými koly se pomalu ale jistě rozrůstá o různé modely. Těch opravdu nejkompaktnějších však až tolik není. Obrovskou výhodou FIIDO D11 je jeho celková váha a schopnost poskládat se do fakt malého rozměru, který hravě zabalíte do kufru. Přidejte k tomu odnímatelnou baterii, díky které můžete kolo nechat ve sklepě či garáži a baterii nabít pohodlně uvnitř a dostanete společníka, na kterého nedáte dopustit.
Já jsem si čas s FIIDO D11 moc užil. Vím, že kvalitní kolo bez motoru či baterií nikdy nenahradí, ale místo v dnešní společnosti určitě má.
FIIDO D11 si můžete pořídit v obchodě Geeekbuying s použitím slevového kupónu GKB517S za 19.999 Kč. Dostupný je v evropském skladu, odkud přišel i nám. Doručení je zdarma a trvá přibližně 2-4 pracovní dny (nám přišel za 3).
Pokud byste jedno takové kolo chtěli vyhrát, zapojit se můžete do oficiální soutěže. Stačí kliknout na tento odkaz a splnit potřebné úkoly (sledování FIIDO na FB, Instagramu, atd.). Výrobce můžete sledovat na Facebooku, Instagramu a na jejich oficiálním webu.
Upozorníme, že sleva 258 € nebude trvat věčně. Takto nízká cena bude platná jen do 15. října. Potom se mírně zvýší na přibližně 950 €. Aktivovat si ji budete moci kuponem GKB200D11.
Zdroj: https://androidportal.zoznam.sk/recenzie/
